Non avevo ancora avuto il piacere di guidarlo, poi qualche settimana fa ...
Eccomi su un Mercedes Citaro snodato, alimentato a gasolio ...
La guida e l'impostazione del posto guida sono classici Mercedes come dire che, non pare davvero di essere alla guida di un bus (meno che meno da 18 metri di lunghezza).
Rispetto ai recentissimi mezzi a metano dello stesso modello, cambia soprattutto l'accelerazione e la ripresa, qui davvero ottimi ...
Difficile chiedere di più ad un bus di queste dimensioni.
Ho citato questo matricola aziendale 941, ma credo di poter dire che tutti i 10 mezzi urbani di questo tipo che sono presenti in azienda si differenzino l'uno dall'altro per una questione di dettagli ...
La guida e l'impostazione del posto guida sono classici Mercedes come dire che, non pare davvero di essere alla guida di un bus (meno che meno da 18 metri di lunghezza).
Rispetto ai recentissimi mezzi a metano dello stesso modello, cambia soprattutto l'accelerazione e la ripresa, qui davvero ottimi ...
Difficile chiedere di più ad un bus di queste dimensioni.
Ho citato questo matricola aziendale 941, ma credo di poter dire che tutti i 10 mezzi urbani di questo tipo che sono presenti in azienda si differenzino l'uno dall'altro per una questione di dettagli ...
Come dire che a svolgere un turno su questi mezzi si ha la certezza di guidare nel massimo confort ...
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2 commenti:
tranquillo sig.rossi!!!
anzi, scusa.. è che mi è sempre piaciuto quel soprannome che avevo trovato..
cercherò di ricordare...
tratta bene la 941...
lavoro tutto ok... puoi leggere su no ticket on the bus le mie malefatte!
anzi, ogni tanto recuperiamo entusiasmo.
piuttosto, te un pensierino al ns reparto non lo fai? c'è bisogno di gente come te...bacio
chissà magari in futuro ...
anche se nn so se avrei la scorza ...
Di fondo sono un buono, lì impietosirsi mica va bene ;-)))
(poi mi dirai ... eh, un mese e vedi come cambi ...)
ciao a presto
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