Breda Menarini modello 220 LS
Bus "strano"
pensato per il servizio extraurbano, ma dotato di 3 porte ...
Non il massimo esteticamente però equipaggiato con un ottimo motore e con freni molto modulabili ...
In azienda ce ne saranno una decina abbondate (compreso l'inquietante 666) ma ho pensato di citare questo matricola aziendale 670 per il suo "tiro" in accelerazione ...
da 0 a 50 km orari in un attimo (per essere un bus) con una punta massima di oltre 90 km orari (di tachimetro)
Apprezzabili anche le porte ad aria il comodo bracciolo con i comandi per le aperture (poi diventato una specie di "marchio di fabbrica" Menarini, che forse nacque proprio con questa serie di bus) e la guida alta ...
Che altro aggiungere ...
Forse l'ormai ricorrente ...
meglio di tanti bus moderni
Bus "strano"
pensato per il servizio extraurbano, ma dotato di 3 porte ...
Non il massimo esteticamente però equipaggiato con un ottimo motore e con freni molto modulabili ...
In azienda ce ne saranno una decina abbondate (compreso l'inquietante 666) ma ho pensato di citare questo matricola aziendale 670 per il suo "tiro" in accelerazione ...
da 0 a 50 km orari in un attimo (per essere un bus) con una punta massima di oltre 90 km orari (di tachimetro)
Apprezzabili anche le porte ad aria il comodo bracciolo con i comandi per le aperture (poi diventato una specie di "marchio di fabbrica" Menarini, che forse nacque proprio con questa serie di bus) e la guida alta ...
Che altro aggiungere ...
Forse l'ormai ricorrente ...
meglio di tanti bus moderni
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2 commenti:
Per la precisione di queste vetture ce ne sono venti, numerate dalla 655 alla 675 (una, la 665, è andata bruciata una decina di anni fa). Per la cronaca, sono identici ai dieci filobus numerati 001/010, che però hanno 4 porte.
Sono autobus secondo me esteticamente molto belli, io ne ho guidate due, la 672 e la 675. Un gran motore, ricordo una tirata sull'asse attrezzato fino ai 90 e sembrava ne avessero ancora, però mi ha stupito la comunque durezza di guida, se si pensa che alla fin fine si tratta di autobus abbastanza moderni (anno 1993). Il volante in particolare mi sembrava duro quasi quanto quelli dei Menarini 201/2...fra l'altro il cruscotto è lo stesso...
Comunque ti confermo che il bracciolo coi pulsanti delle porte è stato introdotto dalla Menarini proprio con questo modello. Conta che il predecessore del 220 è proprio il 201/2, che uscì di produzione nel 1989, anno in cui la Menarini mise in commercio il 220 (e ci rimase fino al 1996, anno in cui venne sostituito dal 221, le nostre matricole 5311/5320).
Oddio, forse mi sto dilungando troppo, ma quando si parla di autobus, sono incontenibile! :D
acc grazie per le delucidazioni invece ...
della serie 221 mi piace la comodità del posto guida ...
lo trovo molto versatile ...
Come impostazione e guidabilità in effetti somigliano moltissimo al modello 220 da cui derivano ...
(magari hanno un design esterno più gradevole)
ciao a presto
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