CIVIS ... la storia infinita

Era un po' che non ne parlavo ma i recenti sviluppi mi inducono a farlo nuovamente.

Innanzitutto, un po' di puntate precedenti:

1

2

3

Dopo quasi 3 anni, qualcosa è stato fatto, molto è ancora da fare.

I lavori procedono a rilento, ogni 3x2 c'è un intoppo:

Ci sono i beni culturali e quei 1000 dubbi che riaffiorati periodicamente, hanno ridisegnato il percorso con molti stralci
(ma fatta una prima analisi quante volte occorrerà rimettere mano ad un progetto ?)

il vulcanologo che ha previsto un crollo delle torri causa vibrazioni

(ehm ... scusi, ma lì sotto, già oltre 30 anni fa, passavano 4 linee di tram ... sai quante vibrazioni in un'epoca dove la plastica di fatto non esisteva e i mezzi erano tutti in ferro ... se non sono crollate allora ...)

la guida ottica che non è affidabile ed è sotto inchiesta.
(il sensore nelle prove ha perso il segnale ... e non è certo il massimo)

Da qualche giorno è stata chiusa una importante strada per consentire l'esecuzione dei lavori pro CIVIS
(rifacimento sede stradale, pensiline fermate, ecc ecc) e ci sono alcuni giornali cittadini che sono scatenati e già denunciano epici disagi.
Si legge di tutto, gente indignata, commercianti in semi rovina già rassegnati a chiudere (!!!).
Mi ha colpito la dichiarazione del titolare di un negozio di elettronica, molto attivo nell'e-commerce (ha un bel sito dove, a prezzi davvero concorrenzial,i compri di tutto), pure lui alle prese con una potenziale crisi di vendite (... oltre che le strade, occorrerà sistemare anche le connessioni adsl di tutta italia per far passare sto CIVIS ?), giusto per confermare che in questo paese ogni occasione è propizia per lamentarsi.
Vero che i lavori non termineranno prima di ottobre, ma di fatto mi pare che, nonostante le critiche, il piano delle deviazioni sia stato approntato con attenzione.

Innanzitutto, non è vero che la strada, indi negozi e abitazioni, sono isolati.
In un senso o nell'altro, la strada è rimasta tutta agibile e affrontato lo smarrimento inevitabile del primo giorno, non pare difficile capirci qualcosa.
Sui giornali, si legge di utenti inviperiti che preferiscono muoversi a piedi, ma più che altro credo sia solo questione di informarsi.

Ieri ad una signora smarrita che non sapeva dove scendere, ho fatto notare come le fermate provvisorie, costringono, di fatto, ad una "mega" scarpinata aggiuntiva da 50 (cinquanta) metri (!!!) ...
ha subito convenuto con me come, nella sostanza, cambiasse davvero poco.
I lavori del CIVIS del resto tengono banco e in questi giorni, a bordo, in tanti ne parlano;

qualche giorno fa, un tale si è insinuato, si capiva benissimo che sondava il terreno per lanciare strali e critiche ...
Quando ha capito che non ero propriamente della sua idea, mezzo schifato mi fa:
"ah lei è pro CIVIS !"

Macchè ...

non hai capito nulla, avessi dovuto decidere io, avrei fatto altro, probabilmente avrei ripristinato quei tram, su cui i soliti beni culturali hanno avuto dubbi che parevano insormontabili.

Ora abbiamo virato verso il CIVIS, proviamo a metterlo in funzione, perchè criticare e non attuare nulla a cosa serve poi ?

Autistadamus, fa la sua profezia:
Qualcosa cambierà, non mi convincono la posizione centrale di comando e la guida ottica.
Visto che non è un tram e lo devi comunque guidare, non ha senso con tutti gli altri bus che hanno la guida a sinistra, trovarsi a condurre questi mezzi da posizione centrale, dato che, di fatto, percorreranno spesso le stesse strade.
E sulla guida ottica invece vedo pochi vantaggi ...
Il conducente dovrà essere comunque e sempre presente per cui, a che pro ?
Sarà più faticoso che guidare, vigilare per essere sempre pronti ad intervenire !
Forse servirà per avvicinarsi al millimetro al piano delle fermate ?
allora appunto, secondo me la guida ottica resterà solo lì, nelle aree di fermata, e il CIVIS sarà modificato divenendo un Cristalis evoluto ...
(anche perchè, sai che costi di manutenzione la banda verniciata su chilometri e chilometri di strade ... se il metro di paragone è quella segnaletica orizzontale che sbiadisce poche ore dopo essere stata disegnata, dovrà essere riverniciata di continuo ... e se qualche buontempone una notte ne cancellasse dei tratti o peggio, ne deviasse approssimativamente e con una bomboletta spray il percorso ?).

Chissà, forse ci becco o forse no, staremo a vedere ...
La cosa che mi pare lampante è che questi lavori stanno danneggiando soprattutto una categoria:

I forzati del parcheggio in doppia fila che abbondavano nella via oggi semi chiusa per lavori ...
Stai a vedere che tutte ste lamentele alla fin fine sono strumentali per il futuro della suddetta categoria e del traffico privato che, con l'avvento del CIVIS (ma anche eventualmente Cristalis) dovrà per forza di cose ridimensionarsi (???)
(il sospetto si insinua ... certo che fatica realizzare qualcosa di nuovo cercando di accontentare un po' tutti)